Empresarios del sector en Mendoza alertaron por una demanda “estancada” y culparon a otro sistema de traslado. Desde el vecino país proyectaron una caída del 7,5% en el turismo.
Los tours de compras a Chile desde Mendoza atraviesan una etapa de desaceleración. A pesar de que viajar para adquirir tecnología, ropa o artículos escolares sigue siendo conveniente en muchos casos, empresarios del sector del transporte reconocieron que la demanda bajó respecto a temporadas anteriores y que el escenario cambió tanto del lado argentino como del chileno.
Desde Servicio Agritours Viajes, Amelia describió un panorama distinto al de 2024 y aseguró que el problema radica en un nuevo “sistema de traslado”.
“El servicio está muy estancado. Este año se ha visto mucho que autos particulares y camionetas ofrecen tour a Chile y la gente ha optado por ese servicio porque es un poco más económico”, señaló en diálogo con El Sol.
Según explicó, en la temporada pasada ofrecían salidas diarias en micro desde la Terminal de Mendoza hacia Santiago de Chile. En la actualidad, en cambio, operan dos o tres veces por semana: “El año pasado salíamos todos los días; este año bajamos la frecuencia porque la demanda cayó”.
El crecimiento de viajes en movilidad particular es una de las claves del cambio. Desde Somos Melo Tour confirmaron esa tendencia: “La gente está usando mucho salir en movilidad particular. Sacamos tres o cuatro autos o camionetas por día o noche; es más fácil que llenar un micro cada quince días”.
Los valores actuales rondan los $90.000 ida y vuelta en auto, más un adicional en pesos chilenos para gastos operativos. En micro, el pasaje semicama cuesta aproximadamente $90.000 y $95.000 en coche cama.
¿Sigue conviniendo comprar en Chile?
A pesar de la baja en los tours organizados, los operadores mendocinos coinciden en que Chile sigue siendo competitivo en varios rubros.
“Con el cambio, la gente lo piensa más, pero sigue conviniendo”, aseguran desde Somos Melo Tour. Como ejemplo, mencionaron que un celular de la línea Motorola en un supermercado en el país trasandino está en unos 70.000 pesos chilenos (alrededor de $115.000), valor que comparan favorablemente con el mercado argentino.
Amelia detalló que los productos más buscados siguen siendo electrónica, útiles escolares, mochilas, calzado, bicicletas y televisores en oferta, muchos con garantía oficial.
Además, creció una modalidad particular: “Muchos mendocinos compran por la web y viajan solo a retirar los productos. Incluso viene gente de San Juan, San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires que hace eso”.
Es decir, el turismo de compras a Chile no desapareció, pero se transformó: menos excursiones masivas en micro y más viajes personalizados o combinados con compras online.
Chile confirmó la caída
Desde el otro lado de la cordillera, el diagnóstico es similar. Jaime Guazzini, presidente de Fedetur (Federación de Empresas de Turismo de Chile), confirmó que proyectan una caída cercana al 7,5% en la llegada de turistas argentinos durante la temporada alta (diciembre-marzo).
“Lo que estamos viendo confirmó ese escenario. No es un fenómeno inesperado, sino una corrección tras un período muy excepcional”, sentenció.
Guazzini sostuvo que el diferencial de precios y tipo de cambio que hacía extremadamente conveniente viajar a Chile se redujo. Esto sumado a que destacó que en Argentina hubo medidas de apertura de importaciones que bajaron el precio de ciertos productos.
“Viajar exclusivamente para comprar ya no es tan atractivo como en los últimos años”, afirmó. A eso se suma que muchos mendocinos encontraron mejores condiciones cambiarias para viajar a Brasil.
Si bien el volumen es menor y hay más competencia informal, los empresarios de la provincia aseguraron que el negocio sigue siendo rentable. Es decir, el consumidor compara más, analizan el tipo de cambio y evalúan alternativas antes de cruzar la cordillera.
Por último, el efecto inseguridad también encendió las alarmas en toda la industria turística chilena. Incluso, desde el sector salieron públicamente a exigir medidas urgentes para reforzar la seguridad en rutas y zonas de tránsito internacional para el verano 2026
Desde la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet), su secretaria general, Lorena Arriagada aseguró que “Chile tiene que ser capaz de ofrecer a quienes lo visitan rutas y espacios seguros. Hacemos un llamado a la autoridad a redoblar los esfuerzos y fortalecer todas aquellas medidas necesarias para movernos tranquilamente por el país”.
La referente de Achet subrayó la importancia de garantizar entornos seguros para sostener el crecimiento del turismo, una “actividad clave” para la economía chilena.
Diario El Sol